Mode ultra-simple « Cette nuit », cache météo 24 h hors ligne, GPS du mouillage et routage côtier local V8.2.
🌙 Cette nuit
Le mode ultra-simple : votre position GPS, puis un verdict immédiat jusqu’à 07h. Si Internet disparaît, la V8.2 utilise automatiquement la dernière météo compatible mise en cache.
Prêt. La première utilisation demandera l’autorisation GPS.
📴 Réseau indisponible : la V8 cherchera la dernière prévision en cache.
Verdict pour votre mouillage
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Position non connue
Vent max—
Rafales max—
Vagues max—
Houle max—
Température eau—
Heure critique—
Cache météo 24 h
Aucun cache météo
Téléchargez la météo 24 h avant de quitter une zone avec du réseau.
Une météo en cache reste une ancienne prévision. Son heure de téléchargement est toujours affichée.
📍 Mon mouillage actuel — nuit prochaine
Autorisez le GPS du téléphone : la V8.2 reconnaît le mouillage connu le plus proche, ou passe en « mouillage libre », puis calcule vent, rafales, vagues, houle, température de l’eau et évolution jusqu’à 07h.
GPS non activé.
Position
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Précision GPS
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Mouillage reconnu
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Distance du repère
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Activez votre position puis lancez l’analyse de la nuit.
La position reste dans votre navigateur, sauf les coordonnées nécessaires envoyées aux services météo pour récupérer la prévision. La géolocalisation web nécessite l’autorisation de l’utilisateur et fonctionne de façon fiable en HTTPS/PWA.
Touchez un repère : départ puis arrivée.
Initialisation du réseau côtier V8.2…
Navigation — préparer une route
Le bouton trace en bleu un corridor côtier local adapté aux 15 points du guide. La ligne grise en pointillés est uniquement la distance géodésique de référence : elle peut traverser la terre et n’est jamais utilisée pour la météo, l’ETA, la bathymétrie ou le GPX.
Référence directe — non navigable
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Corridor côtier V8.2
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Durée
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ETA
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Pire condition prévue sur le trajet
Calculez la météo de navigation.
Météo toutes les 15 minutes
Aucune météo calculée.
4 — Courant et ETA corrigée
Courant de modèle via Open-Meteo : composante dans l’axe du cap et estimation de la vitesse fond. Maille d’environ 8 km : tendance uniquement.
Courant moyen
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Composante moyenne
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SOG estimée moyenne
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ETA avec courant
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Calculez la météo pour intégrer le courant.
5 — Bathymétrie de planification
Profil EMODnet DTM le long de la route. Grille DTM 2024 d’environ 115 m : utile pour un contrôle grossier, jamais pour décider d’un passage côtier.
Profondeur mini DTM
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Profondeur max DTM
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Échantillons
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Source
EMODnet
6 — Calcul de chaîne et rayon d’évitage
Ratio longueur / hauteur
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Rayon chaîne max approx.
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Rayon d’évitage coque approx.
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Repère 5:1 / 7:1
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7 — Refuges / replis depuis le point critique
Après le calcul météo, la V8.2 repère le point du trajet ayant l’indice météo le plus défavorable et propose les ports/mouillages de nuit les plus proches. Distances en ligne directe de planification.
Calculez la météo pour obtenir les replis.
8 — Graphique météo & détail des modèles
Calculez la météo pour comparer les modèles.
9 — Quel est le meilleur horaire de départ ?
La V8.2 teste un départ toutes les 30 minutes sur la fenêtre choisie et compare vent, rafales, vagues et désaccord entre modèles sur toute la navigation.
Aucune comparaison.
10 — Nuit au mouillage sélectionné
Aucune analyse.
11 — Comparer les mouillages pour la nuit
Classe les ports/mouillages de nuit autour de l’arrivée selon météo nocturne, exposition directionnelle indicative, distance et beauté.
L’installation PWA devient disponible lorsque ce dossier est hébergé en HTTPS. Conservez tout le dossier : le fichier HTML charge app-v8-2.js placé à côté.
Auto-contrôle en cours…
Sécurité : la V8.2 est un outil de planification et d’aide à la décision. Son routage utilise des corridors côtiers locaux contrôlés pour relier les 15 points du guide, mais ce ne sont ni des chenaux officiels ni une carte marine. La ligne directe grise n’est jamais considérée comme une route. Courants Open‑Meteo et bathymétrie EMODnet restent des données de maille trop grossières pour décider d’un passage côtier. Carte marine officielle, avis locaux, observation et décision du skipper restent prioritaires.
Sources et modèles
Données météo via Open-Meteo : ECMWF IFS, DWD ICON-EU, ItaliaMeteo ICON-2I, Météo-France AROME 2,5 km et NOAA GFS ; mer : ECMWF WAM, DWD EWAM, Météo-France MFWAM et NOAA GFS Wave. Température de surface et courant de modèle inclus. Bathymétrie : EMODnet DTM 2024 / API REST. Routage de planification : réseau local de corridors côtiers V8.2, embarqué et fonctionnant sans dépendance de routage externe. Le réseau maritime mondial générique n’est plus utilisé pour les liaisons côtières de cette zone.